Após dois meses seguidos em baixa, o segmento de sedãs reagiu em fevereiro. De acordo com os números oficiais da Fenabrave, foram registradas no mês passado 19.488 unidades – 11,2% dos 173.837 veículos comercializados no período. Na comparação com fevereiro de 2024 (17.266), a evolução foi de quase 13% e perto de 17% em relação a janeiro (16.709).
Entre os modelos compactos, a surpresa do mês foi a liderança do VW Virtus (2.677) graças a um crescimento superior a 60% frente ao mês anterior. A vantagem em relação ao Chevrolet Onix Plus (2.503), no entanto, foi inferior a 200 unidades. Preferido no último ranking, o Fiat Cronos (2.101) perdeu fôlego nas últimas semanas.
29
Após o fraco desempenho em janeiro, o Hyundai HB20S (1.751) mais do que dobrou o número de emplacamentos, vencendo uma disputa apertada contra o Toyota Yaris Sedan (1.689) pela 4ª posição. Com o desempenho de fevereiro, o Honda City (1.572) assumiu o 4º lugar no acumulado. Impulsionado por promoções da Nissan, o Versa (1.132) superou os mil emplacamentos pela 2ª vez em três meses.
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Sedãs Compactos |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
FEV/25 |
JAN/25 |
FEV/24 |
% FEV 25 |
% JAN 25 |
VARIAÇÃO FEV/JAN |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
VW VIRTUS |
4312 |
2677 |
1635 |
2538 |
19,94% |
14,01% |
63,73% |
5,48% |
|
2º |
CHEVROLET ONIX PLUS |
5547 |
2503 |
3044 |
3258 |
18,64% |
26,08% |
-17,77% |
-23,17% |
|
3º |
FIAT CRONOS |
5413 |
2101 |
3312 |
1656 |
15,65% |
28,37% |
-36,56% |
26,87% |
|
4º |
HYUNDAI HB20S |
2456 |
1751 |
705 |
2205 |
13,04% |
6,04% |
148,37% |
-20,59% |
|
5º |
TOYOTA YARIS SEDAN |
2420 |
1689 |
731 |
1436 |
12,58% |
6,26% |
131,05% |
17,62% |
|
6º |
HONDA CITY |
2926 |
1572 |
1354 |
914 |
11,71% |
11,60% |
16,10% |
71,99% |
|
7º |
NISSAN VERSA |
2024 |
1132 |
892 |
888 |
8,43% |
7,64% |
26,91% |
27,48% |
|
8º |
RENAULT LOGAN |
2 |
1 |
1 |
209 |
0,01% |
0,01% |
0,00% |
-99,52% |
|
9º |
VW VOYAGE |
1 |
1 |
0 |
0 |
0,01% |
0,00% |
– |
– |
|
|
|
25101 |
13427 |
11674 |
13104 |
100,00% |
100,00% |
15,02% |
2,46% |
Foto de: Motor1.com
Em alta de 34%, o Toyota Corolla superou os 65% de participação entre os sedãs médios. Com desempenho similar ao de janeiro, o BYD King (806) vendeu mais do que o dobro do Nissan Sentra (365). Quarto, o Honda Civic (285) ainda não havia tido resultado similar nesta atual geração. Com 171 unidades, o Caoa Chery Arrizo 6 superou o VW Jetta (104) pela 5ª colocação.
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Sedãs Médios |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
FEV/25 |
JAN/25 |
FEV/24 |
% FEV 25 |
% JAN 25 |
VARIAÇÃO FEV/JAN |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
TOYOTA COROLLA |
5921 |
3353 |
2568 |
2501 |
65,03% |
59,25% |
30,57% |
34,07% |
|
2º |
BYD KING |
1630 |
806 |
824 |
0 |
15,63% |
19,01% |
-2,18% |
– |
|
3º |
NISSAN SENTRA |
803 |
365 |
438 |
354 |
7,08% |
10,11% |
-16,67% |
3,11% |
|
4º |
HONDA CIVIC |
642 |
357 |
285 |
78 |
6,92% |
6,58% |
25,26% |
357,69% |
|
5º |
CAOA CHERY ARRIZO 6 |
268 |
171 |
97 |
1 |
3,32% |
2,24% |
76,29% |
17000,00% |
|
6º |
VW JETTA |
226 |
104 |
122 |
277 |
2,02% |
2,81% |
-14,75% |
-62,45% |
|
|
|
9490 |
5156 |
4334 |
3211 |
100,00% |
100,00% |
18,97% |
60,57% |
|
Sedãs Grandes |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
FEV/25 |
JAN/25 |
FEV/24 |
% FEV 25 |
% JAN 25 |
VARIAÇÃO FEV/JAN |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
HONDA ACCORD |
38 |
15 |
23 |
16 |
100,00% |
100,00% |
-34,78% |
-6,25% |
|
|
|
38 |
15 |
23 |
16 |
100,00% |
100,00% |
-34,78% |
-6,25% |
Foto de: BMW
Nº 1 entre os sedãs premium para 309 consumidores, o BMW Série 3 atingiu sua 66ª liderança seguida na categoria. A vantagem sobre o BYD Seal (219) desta vez foi menor do que a registrada no mês anterior. Quinto colocado em janeiro, o Mercedes Classe C (130) subiu duas posições e abriu boa margem sobre o Audi A3 Sedan (50). Sem importação oficial, o Tesla Model 3 teve uma unidade comercializada.
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Sedãs Médios Premium |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
FEV/25 |
JAN/25 |
FEV/24 |
% FEV 25 |
% JAN 25 |
VARIAÇÃO FEV/JAN |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
BMW SÉRIE 3 |
633 |
309 |
324 |
294 |
39,41% |
57,24% |
-4,63% |
5,10% |
|
2º |
BYD SEAL |
312 |
219 |
93 |
454 |
27,93% |
16,43% |
135,48% |
-51,76% |
|
3º |
MERCEDES-BENZ CLASSE C |
170 |
130 |
40 |
43 |
16,58% |
7,07% |
225,00% |
202,33% |
|
4º |
AUDI A3 SEDAN |
68 |
50 |
18 |
22 |
6,38% |
3,18% |
177,78% |
127,27% |
|
5º |
MERCEDES-BENZ CLA 200 |
81 |
28 |
53 |
41 |
3,57% |
9,36% |
-47,17% |
-31,71% |
|
6º |
AUDI A4 |
34 |
21 |
13 |
6 |
2,68% |
2,30% |
61,54% |
250,00% |
|
7º |
AUDI A5 |
38 |
20 |
18 |
20 |
2,55% |
3,18% |
11,11% |
0,00% |
|
8º |
BMW I4 |
11 |
4 |
7 |
7 |
0,51% |
1,24% |
-42,86% |
-42,86% |
|
9º |
BMW SÉRIE 2 GRAN COUPÉ |
2 |
2 |
0 |
3 |
0,26% |
0,00% |
– |
-33,33% |
|
10º |
TESLA MODEL 3 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0,13% |
0,00% |
– |
– |
|
|
|
1350 |
784 |
566 |
890 |
100,00% |
100,00% |
38,52% |
-11,91% |
Foto de: Porsche
Já na faixa de cima, o Porsche Panamera (33) repetiu a posição de honra de janeiro. Com 20 unidades, o Zeekr 001 foi novamente o adversário mais próximo. Classe E e Porsche Taycan emplacaram as mesmas 12 unidades – vale destacar, este foi o melhor desempenho para o Mercedes na atual geração. Destaque para as 8 unidades do Mercedes Classe S, recorde para o top de linha da marca alemã.
|
Sedãs Grandes Premium |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
FEV/25 |
JAN/25 |
FEV/24 |
% FEV 25 |
% JAN 25 |
VARIAÇÃO FEV/JAN |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
PORSCHE PANAMERA |
63 |
33 |
30 |
27 |
31,13% |
26,79% |
10,00% |
22,22% |
|
2º |
ZEEKR 001 |
41 |
20 |
21 |
0 |
18,87% |
18,75% |
-4,76% |
– |
|
3º |
MERCEDES-BENZ CLASSE E |
18 |
12 |
6 |
2 |
11,32% |
5,36% |
100,00% |
500,00% |
|
4º |
PORSCHE TAYCAN |
27 |
12 |
15 |
9 |
11,32% |
13,39% |
-20,00% |
33,33% |
|
5º |
BMW SÉRIE 5 |
31 |
11 |
20 |
0 |
10,38% |
17,86% |
-45,00% |
– |
|
6º |
LEXUS ES |
29 |
10 |
19 |
7 |
9,43% |
16,96% |
-47,37% |
42,86% |
|
7º |
MERCEDES-BENZ CLASSE S |
9 |
8 |
1 |
0 |
7,55% |
0,89% |
700,00% |
– |
|
|
|
218 |
106 |
112 |
45 |
100,00% |
100,00% |
-5,36% |
135,56% |
Observação: Números de emplacamentos em fevereiro/25 indisponíveis para os modelos Audi E-Tron GT, BMW i5, BMW i7, BMW Série 7, BYD Han, JAC E-J7, Maserati Ghibli, Mercedes-AMG GT, Mercedes EQE, Mercedes EQS e Tesla Model S.
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